中小型動力電池企業(yè)承壓

具有技術及成本優(yōu)勢的韓系動力電池加碼布局中國市場，結合補貼的退坡趨勢，將導致部分本土動力電池企業(yè)面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，而即便是一些大型動力電池企業(yè)也難以“獨善其身”。

無錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司銷售：匯眾蓄電池，夏華蓄電池，邦力威蓄電池，華星蓄電池，HUIZHONG膠體電池，HUJHON電池，OPZV蓄電池，OPZS蓄電池，管型膠體蓄電池，干荷電汽車電池，密封摩托車蓄電池，電動自行車鋰電池。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰在接受第一財經記者的采訪時表示，一輛純電的新能源汽車，有40%~50%的成本源自于動力電池等“三電系統(tǒng)”，而由于跨國企業(yè)擁有一定的技術優(yōu)勢，因此補貼的退坡所造成的*直接的壓力，本土的中小型企業(yè)的感受會更加明顯。

根據SNEResearch發(fā)布的數據，2019年9月全球動力電池裝機量為10GWh，相較去年同期下降10.5%，但LG化學、三星SDI及SKI均呈現同比增長的態(tài)勢，分別增長69.2%、37.9%及33.7%。此外，前十以外的動力電池企業(yè)裝機量則出現近50%的下滑，本土中小型動力電池企業(yè)壓力明顯增大。

邦力威鋰電池應用于：太陽能路燈發(fā)電，太陽能儲能，電動工具，電動汽車，電動自行車，電動摩托車，無人機，機器人等很多行業(yè)

中關村新型電池技術創(chuàng)新聯盟秘書長于清教表示，在過去的幾年中，由于受到補貼政策的影響，外資動力電池企業(yè)難以打開中國市場，而國內政策紅利觸發(fā)導致本土動力電池企業(yè)大幅度增加，國內市場一度出現近150家動力電池企業(yè)。

夏華蓄電池有：管形蓄電池，膠體蓄電池，密封蓄電池，免維護蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，OPZS蓄電池，深循環(huán)蓄電池

“我們估算，目前國內動力電池市場還留存的企業(yè)大約有80家，其中只有40家能夠真正實現裝機量，而業(yè)內TOP10更是占據了近八成的裝機量，這相比于行業(yè)高峰時期，已經有近六成的企業(yè)被淘汰?！庇谇褰瘫硎?。

9月3日，西寧市至大通回族土族自治縣方向26公里處的“發(fā)旺攪拌站”，往日粉塵漫天、嘈雜喧囂的土地又恢復了往昔的寧靜與祥和。在接受整改之前，這個攪拌站不僅夜間生產噪音大，揚塵大，廢水還直接排入了北川河，對此，當地群眾意見很大?！安怀沉耍察o了，也真的干凈了”，黃家寨鎮(zhèn)上趙家磨村村民馬興彪欣喜地告訴記者，“原本以為只是走走過場，關閉停產一下，沒想到卻是動了真格?！卑阎醒氲臎Q策部署落到實處，把群眾的環(huán)保訴求扛在肩頭。

不過，蜂巢能源總經理楊紅新認為，雖然外資動力電池企業(yè)來勢兇猛，但蜂巢與長城汽車關系緊密，對于主機廠的需求比較了解，因此可按照整車需求而量身定制的車規(guī)級動力電池生產車間。

HUIZHONG鋰電池具有放電平臺好，安全性高，壽命長，低溫性能優(yōu)異等突出特點。

而作為國內兩大動力電池巨頭，寧德時代與比亞迪的動作也在加快。寧德時代在此前與多家外資汽車企業(yè)達成合作的基礎上，近年來在動力電池上下游層面的動作也在加快，并進一步拓展海外市場。

匯眾-HUIZHONG品牌的OPZV管型膠體蓄電池的型號有：OPZV-200.OPZV-250,OPZV-300,OPZV-400.OPZV-500,OPZV-600,OPZV-800,OPZV-1000,OPZV-1200,OPZV-1500,OPZV-2000,OPZV-2500,OPZV-3000

金光宙認為，未來動力電池企業(yè)的制造車間，隨著消費者需求的上升及頭部企業(yè)間需求競爭的激烈，將不斷向主機廠周邊進行轉移，以能夠第一時間滿足主機廠的需求，并與主機廠在平臺方面增進溝通。目前，雖然韓系企業(yè)在成本控制方面仍占優(yōu)，中國企業(yè)在NCM811等層面的競爭，以及韓系企業(yè)在NCM811電池方面的產品化的延遲，也將給韓國企業(yè)帶來一定的壓力。

 

無錫匯眾公司的主要產品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池