大眾在近日宣布，集團(tuán)將其100萬輛電動車銷量計(jì)劃提前至2023年實(shí)現(xiàn)，較此前的2025年提前了兩年時(shí)間。同時(shí)，大眾預(yù)計(jì)到2025年底，該公司預(yù)計(jì)將能實(shí)現(xiàn)150萬輛電動汽車的生產(chǎn)目標(biāo)。此前不久，大眾剛剛25萬輛新能源汽車的交付成績。
大眾中國CEO馮思翰曾打趣地說道“如果中國消費(fèi)者想購買純電動汽車，那么現(xiàn)在他可以選擇一款值得信賴且家喻戶曉的大眾汽車品牌車型了。”
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盡管帕薩特被撞得稀爛，但是以中國人對大眾的“迷之執(zhí)著”，相信中國市場能讓大眾的電動化之路走得更加平坦順利。
根據(jù)蔚來Q3財(cái)報(bào)顯示，截至9月30日，蔚來汽車總營收為人民幣18．368億元，環(huán)比增長21．8％，同比增長25．0％，高于市場預(yù)期的16．32億元。凈虧損人民幣25．217億元，環(huán)比下滑23．3％，同比下滑10．3％，低于市場預(yù)期的29．39億元。
另一方面，蔚來汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為19．607億元（約合2．743億美元），已不足20億元。
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蔚來首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示，蔚來在融資項(xiàng)目上已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。李斌則表示，蔚來在2020年基于銷量、產(chǎn)品的組合定價(jià)、電池成本的持續(xù)下降這三個(gè)方面持續(xù)進(jìn)化的話，他對于毛利的轉(zhuǎn)正非常有信心。
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