中小型動(dòng)力電池企業(yè)承壓

具有技術(shù)及成本優(yōu)勢(shì)的韓系動(dòng)力電池加碼布局中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)合補(bǔ)貼的退坡趨勢(shì)，將導(dǎo)致部分本土動(dòng)力電池企業(yè)面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而即便是一些大型動(dòng)力電池企業(yè)也難以“獨(dú)善其身”。

匯眾閥控密封鉛酸蓄電池的種類有：密封蓄電池，閥控蓄電池，免維護(hù)電池，膠體電池，AGM蓄電池，GEL蓄電池，深循環(huán)蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池，風(fēng)光互補(bǔ)蓄電池，儲(chǔ)能蓄電池，風(fēng)力發(fā)電機(jī)蓄電池。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰在接受第一財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)表示，一輛純電的新能源汽車，有40%~50%的成本源自于動(dòng)力電池等“三電系統(tǒng)”，而由于跨國(guó)企業(yè)擁有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此補(bǔ)貼的退坡所造成的*直接的壓力，本土的中小型企業(yè)的感受會(huì)更加明顯。

根據(jù)SNEResearch發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為10GWh，相較去年同期下降10.5%，但LG化學(xué)、三星SDI及SKI均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，分別增長(zhǎng)69.2%、37.9%及33.7%。此外，前十以外的動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量則出現(xiàn)近50%的下滑，本土中小型動(dòng)力電池企業(yè)壓力明顯增大。

匯眾-HUIZHONG品牌的OPZV管型膠體蓄電池的型號(hào)有：OPZV-200.OPZV-250,OPZV-300,OPZV-400.OPZV-500,OPZV-600,OPZV-800,OPZV-1000,OPZV-1200,OPZV-1500,OPZV-2000,OPZV-2500,OPZV-3000

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示，在過(guò)去的幾年中，由于受到補(bǔ)貼政策的影響，外資動(dòng)力電池企業(yè)難以打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)政策紅利觸發(fā)導(dǎo)致本土動(dòng)力電池企業(yè)大幅度增加，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一度出現(xiàn)近150家動(dòng)力電池企業(yè)。

匯眾-HUIZHONG品牌的OPZV管型膠體蓄電池的型號(hào)有：OPZV-200.OPZV-250,OPZV-300,OPZV-400.OPZV-500,OPZV-600,OPZV-800,OPZV-1000,OPZV-1200,OPZV-1500,OPZV-2000,OPZV-2500,OPZV-3000

“我們估算，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)還留存的企業(yè)大約有80家，其中只有40家能夠真正實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量，而業(yè)內(nèi)TOP10更是占據(jù)了近八成的裝機(jī)量，這相比于行業(yè)高峰時(shí)期，已經(jīng)有近六成的企業(yè)被淘汰。”于清教表示。

中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。8月21日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委宣布，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)輕工集團(tuán)公司、中國(guó)工藝（集團(tuán)）公司整體并入中國(guó)保利集團(tuán)公司，成為中國(guó)保利集團(tuán)的全資子企業(yè)。中國(guó)輕工集團(tuán)公司與中國(guó)工藝（集團(tuán)）公司不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。國(guó)資委監(jiān)管央企數(shù)量正式“破百”。國(guó)資委計(jì)劃今年央企數(shù)量減至百家以內(nèi)。國(guó)資委日前表示，下半年將加速推進(jìn)國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)工作，相關(guān)配套文件有望年內(nèi)出臺(tái)。

不過(guò)，蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新認(rèn)為，雖然外資動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)勢(shì)兇猛，但蜂巢與長(zhǎng)城汽車關(guān)系緊密，對(duì)于主機(jī)廠的需求比較了解，因此可按照整車需求而量身定制的車規(guī)級(jí)動(dòng)力電池生產(chǎn)車間。

無(wú)錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量，額定容量，電壓，開(kāi)路電壓，充電電壓，終止電壓，功率，壽命，放電時(shí)間，充電時(shí)間

而作為國(guó)內(nèi)兩大動(dòng)力電池巨頭，寧德時(shí)代與比亞迪的動(dòng)作也在加快。寧德時(shí)代在此前與多家外資汽車企業(yè)達(dá)成合作的基礎(chǔ)上，近年來(lái)在動(dòng)力電池上下游層面的動(dòng)作也在加快，并進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.

金光宙認(rèn)為，未來(lái)動(dòng)力電池企業(yè)的制造車間，隨著消費(fèi)者需求的上升及頭部企業(yè)間需求競(jìng)爭(zhēng)的激烈，將不斷向主機(jī)廠周邊進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以能夠第一時(shí)間滿足主機(jī)廠的需求，并與主機(jī)廠在平臺(tái)方面增進(jìn)溝通。目前，雖然韓系企業(yè)在成本控制方面仍占優(yōu)，中國(guó)企業(yè)在NCM811等層面的競(jìng)爭(zhēng)，以及韓系企業(yè)在NCM811電池方面的產(chǎn)品化的延遲，也將給韓國(guó)企業(yè)帶來(lái)一定的壓力。

 

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲燈，太陽(yáng)能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池