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太陽能路燈用12V75ah鉛酸蓄電池技術(shù)資料

2019-11-26

蓄電池組

 如同獨立光伏系統(tǒng)中的蓄電池組,發(fā)揮同樣的作用,儲能供無風、無日照的時間使用

控制器

 在風光互補發(fā)電系統(tǒng)中,控制器主要包括風電控制系統(tǒng),光電控制系統(tǒng)和蓄電池充放電控制器三部分。它們主要是根據(jù)蓄電池的充電狀況來控制風力發(fā)電機組,太陽電池發(fā)電方陣的運行方式和開斷情況,從而保證負載的正常供電以及系統(tǒng)各個部分的安全運行。

 逆變器

 逆變器在系統(tǒng)框圖中未標出,它將風力發(fā)電機組輸出變換后得到的直流電,以及太陽電池方陣輸出和蓄電池放電轉(zhuǎn)換成負載所需要的交流電。逆變器主電路由大功率晶體管構(gòu)成,采用正弦脈寬調(diào)制,抗干擾能力強,三相負載不平衡度可達0—100%,還有很強的過載及限流保護功能。

 阻塞二極管

 作用也是防止無日照時蓄電池通過太陽電池方陣放電。

9月5日上午9時,中央第二環(huán)保督察組向我省移交第二十五批信訪件210件,其中,經(jīng)中央環(huán)保督察組圈定的重點信訪件為3件。第二十五批210件信訪件中,按污染類型分類:水81件、大氣57件、噪聲25件、垃圾11件、油煙9件、揚塵8件、生態(tài)1件、土壤1件、其他17件。按區(qū)域分類:杭州51件、重點1件,寧波34件,溫州15件、重點1件,湖州11件,嘉興17件,紹興27件,金華21件、重點1件,衢州5件,舟山0件,臺州22件,麗水7件。

太陽能路燈用12V75ah鉛酸蓄電池技術(shù)資料

夏華蓄電池有:管形蓄電池,膠體蓄電池,密封蓄電池,免維護蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,OPZS蓄電池,深循環(huán)蓄電池

在離網(wǎng)環(huán)境中風力發(fā)電機的應用需要配合蓄電池,蓄電池組的總?cè)萘堪匆韵陆?jīng)驗公式計算:總?cè)萘?/span>=(每日用電時間×用電器總功率×1.67)÷ 蓄電池組電壓。在實際應用中,蓄電池組的電壓需和風力發(fā)電機的額定輸出直流電壓一致。下面舉例說明:用電設備總功率800W、每天用電6小時、風力發(fā)電機功率1000W、額定電壓48V,則配套蓄電池的理論總?cè)萘?(6×800×1.67)÷48 = 167AH。在實際配置中應該比計算值稍大一點,因為蓄電池是不應該完全放電的,因此選擇200AH48V 的蓄電池一塊,或100AH24V 的蓄電池兩塊串聯(lián)使用。但不應配置更大的蓄電池,以免蓄電池因長時間浮充或充不滿影響壽命。

蓄電池配置說明:

1. 蓄電池必須安放在干燥的室溫較穩(wěn)定的建筑物內(nèi), 安放蓄電池的四周要寬敞通風,確定好蓄電池串聯(lián)的總數(shù)量,然后設計安放蓄電池和控制器、逆變器的支架。

2. 將蓄電池串聯(lián)起來,具體方法是:第一塊電池的正極接第二塊電池的負極,依次類推。

3. 把所有接線頭部位都涂上油脂或其他防腐蝕材料,在蓄電池正極安裝保險絲;為避免電磁干擾,蓄電池與控制器間的連接導線應短于3米。




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