問題1：根據(jù)國家動(dòng)力電池路線圖的規(guī)劃，2020年鋰離子電池單體能量密度要達(dá)到350Wh/kg?，F(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，您可以透露一下這個(gè)目標(biāo)是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了么？以及，如果要想進(jìn)一步提高電池的能量密度，合適的路線應(yīng)該是怎樣的呢？

簡(jiǎn)答：為了解十三五期間國家新能源汽車專項(xiàng)動(dòng)力電池研發(fā)情況，科技部高技術(shù)中心于2019年對(duì)承擔(dān)高比能電池研發(fā)項(xiàng)目的四家單位（CATL、力神、國軒、中航鋰電）所開發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池樣品進(jìn)行了第三方委托測(cè)評(píng)。從目前的測(cè)試結(jié)果來看，動(dòng)力電池比能量達(dá)到了300-310Wh/kg,部分單位的樣品常溫循環(huán)壽命已達(dá)到1200次以上。在比能量方面，目前距350Wh/kg還有一定差距，但2020年底達(dá)到330Wh/kg應(yīng)當(dāng)說不存在很大難度。

購買匯眾品牌蓄電池，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)匯眾官網(wǎng)：www.alureoflights.com 匯眾唯一官網(wǎng)，購買正品HUIZHONG牌蓄電池，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

從目前進(jìn)展來看，超越300Wh/kg的電池體系正極采用高鎳三元（包括NCM811和NCA）、負(fù)極采用石墨與氧化亞硅（或硅）的復(fù)合物。由于受制于正極較低的比容量（全電池中克容量200-210mAh）,350Wh/kg可能是這類材料體系電池的能量密度極限。如果要想進(jìn)一步提高電池的能量密度，必須在正極材料體系方面有一個(gè)比較大的突破。簡(jiǎn)單的計(jì)算表明，在保持工作電勢(shì)基本不變的情況下，如果正極材料的克容量能夠提升到300mAh，則電池比能量有望突破400Wh/kg。因此，基于高容量富鋰錳基正極和硅碳負(fù)極的電池體系可能是下一步電池能量密度突破的一個(gè)重要方向。

17日，省環(huán)境保護(hù)廳“送技術(shù)服務(wù)進(jìn)企業(yè)”首站走進(jìn)佛山，組織召開陶瓷行業(yè)專題宣講會(huì)。來自珠海、佛山、東莞、江門、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮的200多家陶瓷企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人及環(huán)保主管參加了會(huì)議。結(jié)合我省陶瓷行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，宣講會(huì)邀請(qǐng)了來自省環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)專家委員會(huì)、省環(huán)境科學(xué)研究院、中山大學(xué)、華南理工大學(xué)等行業(yè)技術(shù)專家為與會(huì)人員宣講“陶瓷行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及污染防治措施”“陶瓷行業(yè)污染防治技術(shù)現(xiàn)狀及展望”“排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)政策解讀”以及“陶瓷企業(yè)環(huán)保管理指引”等。

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池