如何在動(dòng)力電池領(lǐng)域保持優(yōu)勢？
隨著電氣化發(fā)展趨勢的到來，動(dòng)力電池領(lǐng)域的競爭開始變得空前激烈。偉巴斯特此時(shí)入局動(dòng)力電池領(lǐng)域，有機(jī)遇，但也面臨挑戰(zhàn)。賀雷德先生表示，汽車市場的變化激烈而迅猛，電氣化的到來使得主機(jī)廠開始尋找新的供應(yīng)商，而偉巴斯特知道主機(jī)廠要什么，“他們要的時(shí)候我們就可以給他們，因?yàn)槲覀兊牟椒ジ鳈C(jī)廠一致。”這是偉巴斯特在動(dòng)力電池領(lǐng)域保持競爭力的首要因素。
與其他單個(gè)電池供應(yīng)商相比，偉巴斯特的優(yōu)勢在于能夠根據(jù)主機(jī)廠的需求，把電芯模塊打包成一個(gè)電池包，再集成到整車中。偉巴斯特認(rèn)為，這就是他們的市場所在。
另外，與標(biāo)準(zhǔn)化的電池包相比，偉巴斯特提供的電池包能夠針對(duì)不同的車型進(jìn)行匹配。比如，根據(jù)主機(jī)廠的要求，調(diào)整使用的電池包數(shù)量，從一個(gè)電池包到10個(gè)電池包進(jìn)行模塊化組合。
嚴(yán)和寧表示，“我們已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了電池包的結(jié)構(gòu)和布局，以及電池包與整車的接口。”這些標(biāo)準(zhǔn)都能滿足國際化需求，有很高的安全性。“我們有很好的熱管理經(jīng)驗(yàn)，幫助我們研發(fā)電池包。”所以，偉巴斯特電池包的化學(xué)成分穩(wěn)定性，以及安全性均比較高。
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在動(dòng)力電池領(lǐng)域有哪些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累？
事實(shí)上，偉巴斯特在德國工廠已經(jīng)投產(chǎn)了新能源動(dòng)力電池。而嘉興工廠，作為偉巴斯特在國內(nèi)的動(dòng)力電池研發(fā)中心和生產(chǎn)制造基地，其采用的設(shè)備和工藝流程也與德國工廠保持一致。可以說，偉巴斯特在德國工廠積累的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，未來將更好的應(yīng)用到嘉興工廠。
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偉巴斯特方面強(qiáng)調(diào)說，嘉興工廠采用的設(shè)備與工藝與德國工廠保持一致，“是因?yàn)槲覀兊目蛻魜碜匀颍绻幸粋€(gè)新項(xiàng)目，他們希望這個(gè)測試標(biāo)準(zhǔn)和測試環(huán)境都是采用全球標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同樣的效果。因此，我們不能讓中國的電池組和德國不一樣。”
”趙強(qiáng)說，對(duì)于此類問題，他認(rèn)為在回應(yīng)群眾合理環(huán)保訴求的同時(shí)，也要兼顧群眾正常生產(chǎn)生活，避免工作方式簡單化和“一刀切”。立行立改，改善群眾生活環(huán)境岳龍說，下一步，他們將針對(duì)群眾反映的突出問題，在市政市容、生活垃圾處置、園林綠化、污水治理等方面進(jìn)一步細(xì)化措施和辦法，有計(jì)劃有步驟地做好各項(xiàng)環(huán)保工作?！皩?duì)于群眾反映的問題，我們會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行處理，在當(dāng)日給出處理結(jié)果?！痹例堈f，對(duì)于需要長期整治的問題，他們會(huì)按照整改方案持續(xù)發(fā)力推進(jìn)，確保事事有回音、件件有著落，保證整改工作有序有力有效開展。
無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動(dòng)汽車電池，摩托車蓄電池，電動(dòng)車蓄電池
另外，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，偉巴斯特還將把德國的工程師帶到中國市場，同時(shí)，中國工廠的相關(guān)人員還會(huì)到德國接受培訓(xùn)，之后回到中國。偉巴斯特希望，中國的動(dòng)力電池研發(fā)中心和制造基地，在工藝流程上遵循全球化標(biāo)準(zhǔn)，但在細(xì)節(jié)調(diào)控上又有針對(duì)中國本土化的設(shè)計(jì)。
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如何平衡新領(lǐng)域的投入與收益？
眾所周知，偉巴斯特的核心業(yè)務(wù)是汽車天窗和加熱系統(tǒng)，并在這一領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累和廣闊的市場份額。偉巴斯特方面透露，在其各項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入占比中，天窗業(yè)務(wù)的總體收入約占80%，而來自加熱系統(tǒng)和新能源業(yè)務(wù)的收入占20%。
如今，年對(duì)新能源這一新興業(yè)務(wù)，偉巴斯特如何平衡在該領(lǐng)域的投入與產(chǎn)出比？嚴(yán)和寧指出，對(duì)于新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，偉巴斯特秉承早布局、早準(zhǔn)備的策略。同時(shí)，在人員儲(chǔ)備上也會(huì)做好優(yōu)化調(diào)整，“運(yùn)用好現(xiàn)有員工比重新招新人，可以優(yōu)化更多成本。”
夏華蓄電池有：管形蓄電池，膠體蓄電池，密封蓄電池，免維護(hù)蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，OPZS蓄電池，深循環(huán)蓄電池
而在研發(fā)層面，偉巴斯特采用創(chuàng)新與降本并舉的策略。現(xiàn)階段，電池的成本主要來自于電芯，但隨著電芯的批量化生產(chǎn)，采購成本也將逐年下降。目前，偉巴斯特在上海有300多個(gè)研發(fā)專家，他們以創(chuàng)新的研發(fā)成果，提升產(chǎn)品工藝和效率，保證交付給客戶滿意的產(chǎn)品，這也是偉巴斯特降本增效的一種體現(xiàn)。
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同時(shí)，偉巴斯特希望在未來5年將營業(yè)額翻一番，即由目前的年銷售額35億歐元提升到70億歐元。在2025年，偉巴斯特各項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比將會(huì)出現(xiàn)調(diào)整，可以預(yù)見的是，新業(yè)務(wù)的增幅會(huì)加快。
“通常在汽車市場，一塊電池會(huì)用5-7年，所以我們現(xiàn)在是為未來的增長做好規(guī)劃。”嚴(yán)和寧如是說。
常見邦力威鋰電池分類：錳酸鋰鋰電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，聚合物鋰電池，鋰電池，鋰電池組，鋰離子蓄電池，圓柱鋰電池，方形鋰電池，18650鋰電池，26650鋰電池，低溫鋰電池。
在全球范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)變革下，偉巴斯特也在緊跟時(shí)代發(fā)展需求，采取了“加強(qiáng)”和“參與”的雙重戰(zhàn)略。其中，“加強(qiáng)”戰(zhàn)略則聚焦在車頂系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域；而“參與”戰(zhàn)略包含了未來出行新趨勢的解決方案，動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品系列、充電解決方案和電動(dòng)車加熱系統(tǒng)，無疑是偉巴斯特目前重點(diǎn)開發(fā)和拓展領(lǐng)域。
