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通信電源系統(tǒng)用12V5ah深循環(huán)蓄電池維護(hù)細(xì)則

2020-02-23

鋰離子電池安全性相關(guān)研究:

鋰離子電池已經(jīng)成為電動(dòng)汽車中*廣泛應(yīng)用的動(dòng)力來(lái)源。多年的發(fā)展已經(jīng)使得車載動(dòng)力鋰離子電池的能量密度、使用壽命以及穩(wěn)定性等都得到了大幅改善。然而,近年來(lái)多發(fā)的與動(dòng)力鋰離子電池相關(guān)的的電動(dòng)汽車安全事故給電動(dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展蒙上了一層陰影。開(kāi)發(fā)新型安全穩(wěn)定的車載鋰離子電池成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。多年來(lái),艾新平教授團(tuán)隊(duì)一直致力于利用具有PTC效應(yīng)(positive-temperature-coefficient, 正溫度系數(shù))的材料來(lái)改善鋰離子電池的安全性。


艾新平教授團(tuán)隊(duì)首先將具有PTC效應(yīng)的聚(3-辛基噻吩)(P3OT)制備成厚度不足1um的超薄涂層置于Al集流體和LiCoO2正極材料之間形成Al/P3OT/LCO三明治結(jié)構(gòu)[1]。這樣的正極結(jié)構(gòu)首先能夠保證常溫下與傳統(tǒng)鈷酸鋰正極具有相同的電化學(xué)性能。然后,當(dāng)鋰離子電池內(nèi)部溫度升高至90-100℃時(shí),具有PTC效應(yīng)的P3OT發(fā)生脫摻雜由導(dǎo)電態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咦杩箲B(tài),從而使得電極電流顯著減小并因此關(guān)閉了電池反應(yīng),從而避免電池內(nèi)部溫度過(guò)高發(fā)生熱失控。該方法的優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單便捷,能夠與現(xiàn)有的電池生產(chǎn)工藝相兼容。同時(shí),其熱關(guān)閉效應(yīng)也能夠滿足實(shí)際電池的工作需求和安全性要求。

圖1 PTC正極在濫用條件下的工作機(jī)理


在上述工作的基礎(chǔ)上,艾老師團(tuán)隊(duì)在2018年又成功地開(kāi)發(fā)出一種新型PTC材料聚(3-辛基吡咯):聚(苯乙烯磺酸鹽),并將其與導(dǎo)電碳復(fù)合作為鋰離子電池正極材料的導(dǎo)電框架[2]。由于該復(fù)合材料具有較高的電子電導(dǎo)率且在活性正極材料中均勻分散,因此其室溫電化學(xué)性能相比傳統(tǒng)鈷酸鋰正極來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大改變。顯著的電化學(xué)性能差異來(lái)自于高溫條件。超過(guò)120℃的高溫能夠迅速引發(fā)該材料的PTC轉(zhuǎn)變,因此實(shí)際鋰離子電池能夠承受過(guò)充、過(guò)熱、短路等濫用條件而保證安全

鋰離子電池安全性相關(guān)研究:

鋰離子電池已經(jīng)成為電動(dòng)汽車中*廣泛應(yīng)用的動(dòng)力來(lái)源。多年的發(fā)展已經(jīng)使得車載動(dòng)力鋰離子電池的能量密度、使用壽命以及穩(wěn)定性等都得到了大幅改善。然而,近年來(lái)多發(fā)的與動(dòng)力鋰離子電池相關(guān)的的電動(dòng)汽車安全事故給電動(dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展蒙上了一層陰影。開(kāi)發(fā)新型安全穩(wěn)定的車載鋰離子電池成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。多年來(lái),艾新平教授團(tuán)隊(duì)一直致力于利用具有PTC效應(yīng)(positive-temperature-coefficient, 正溫度系數(shù))的材料來(lái)改善鋰離子電池的安全性。

OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家:無(wú)錫匯眾-HUIZGONG ,南京夏華-XIAHUA,德國(guó)陽(yáng)光,荷貝克,松樹,南都電源,雙登蓄電池等

艾新平教授團(tuán)隊(duì)首先將具有PTC效應(yīng)的聚(3-辛基噻吩)(P3OT)制備成厚度不足1um的超薄涂層置于Al集流體和LiCoO2正極材料之間形成Al/P3OT/LCO三明治結(jié)構(gòu)[1]。這樣的正極結(jié)構(gòu)首先能夠保證常溫下與傳統(tǒng)鈷酸鋰正極具有相同的電化學(xué)性能。然后,當(dāng)鋰離子電池內(nèi)部溫度升高至90-100℃時(shí),具有PTC效應(yīng)的P3OT發(fā)生脫摻雜由導(dǎo)電態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咦杩箲B(tài),從而使得電極電流顯著減小并因此關(guān)閉了電池反應(yīng),從而避免電池內(nèi)部溫度過(guò)高發(fā)生熱失控。該方法的優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單便捷,能夠與現(xiàn)有的電池生產(chǎn)工藝相兼容。同時(shí),其熱關(guān)閉效應(yīng)也能夠滿足實(shí)際電池的工作需求和安全性要求。

圖1 PTC正極在濫用條件下的工作機(jī)理

通信電源系統(tǒng)用12V5ah深循環(huán)蓄電池維護(hù)細(xì)則

在上述工作的基礎(chǔ)上,艾老師團(tuán)隊(duì)在2018年又成功地開(kāi)發(fā)出一種新型PTC材料聚(3-辛基吡咯):聚(苯乙烯磺酸鹽),并將其與導(dǎo)電碳復(fù)合作為鋰離子電池正極材料的導(dǎo)電框架[2]。由于該復(fù)合材料具有較高的電子電導(dǎo)率且在活性正極材料中均勻分散,因此其室溫電化學(xué)性能相比傳統(tǒng)鈷酸鋰正極來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大改變。顯著的電化學(xué)性能差異來(lái)自于高溫條件。超過(guò)120℃的高溫能夠迅速引發(fā)該材料的PTC轉(zhuǎn)變,因此實(shí)際鋰離子電池能夠承受過(guò)充、過(guò)熱、短路等濫用條件而保證安全
主持人:請(qǐng)教一下鄧教授,關(guān)于解決畜禽糞污排放問(wèn)題,從動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)角度,目前學(xué)術(shù)界有哪些成果值得推薦?鄧近平:從動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)的角度來(lái)說(shuō),要解決屁股的排放問(wèn)題,首先要考慮嘴巴吃進(jìn)去的問(wèn)題。江青艷教授就做了相關(guān)研究??梢蚤_(kāi)發(fā)綠色環(huán)保的飼料資源,提高飼料利用率,減少氮磷、重金屬以及抗生素的排放。比如研發(fā)低蛋白飼料配方。2017江西豬業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)火爆主持人:畜禽養(yǎng)殖環(huán)保主要解決糞污排放問(wèn)題,有請(qǐng)萬(wàn)教授來(lái)談一談,您認(rèn)為零排放有沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)?有什么糞污處理模式值得推薦?萬(wàn)金保:對(duì)于畜禽養(yǎng)殖來(lái)說(shuō),要達(dá)到零排放還有很長(zhǎng)的路要走。

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽(yáng)能,太陽(yáng)能光伏板,逆變器蓄電池,太陽(yáng)能殺蟲燈,太陽(yáng)能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動(dòng)汽車電池,摩托車蓄電池,電動(dòng)車蓄電池

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