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太陽(yáng)能路燈用12V55ah鋰電池類(lèi)型介紹

2020-02-23

1、尋找接地點(diǎn)的方法。采用瞬時(shí)停電法尋找接地點(diǎn),即瞬時(shí)拉開(kāi)某直流饋線的開(kāi)關(guān),又迅速合上(切斷時(shí)間不超過(guò)3s)。拉開(kāi)時(shí),若接地信號(hào)消失,且各極對(duì)地電壓指示正常,則接地點(diǎn)在該回路電。
  2、尋找接地點(diǎn)的原則:
  對(duì)于雙母線的直流系統(tǒng),應(yīng)先判明哪一母線發(fā)生接地;
  按先次要負(fù)荷后重要負(fù)荷、先室外后室內(nèi)順序檢查各直流饋線,然后檢查蓄電池、充電設(shè)備、直流母線;
  對(duì)次要的直流饋線(如事故照明、信號(hào)裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找,對(duì)不允許短時(shí)停電的重要饋線(如跳閘電源),應(yīng)先將其負(fù)荷轉(zhuǎn)移,然后再用瞬停法尋找接地點(diǎn)。
  3、尋找接地點(diǎn)按以下順序進(jìn)行:
  1)、判明接地極性和接地程度。利用直流絕緣監(jiān)察裝置測(cè)量正、負(fù)極對(duì)地電壓。絕緣良好時(shí),正、負(fù)極對(duì)地電壓相等或均為零;若正極對(duì)地電壓升高或等于母線電壓,負(fù)極電壓降低或等于零,則為負(fù)極絕緣降低或接地;反之,為正極絕緣降低或接地。
  2)、檢查檢修設(shè)備或剛送電設(shè)備的直流饋線回路是否接地。
  3)、檢查直流照明和動(dòng)力回路是否接地。
  4)、檢查閃光裝置、直流絕緣監(jiān)察裝置回路是否接地。
  5)、檢查控制、信號(hào)回路是否接地(先停用有關(guān)保護(hù))
  6)、檢查充電裝置和蓄電池是否接地。
太陽(yáng)能路燈用12V55ah鋰電池類(lèi)型介紹
南京夏華蓄電池容量小時(shí)率:1HR,2HR,3HR,5HR,8HR,10HR,20HR,100HR
寧德時(shí)代:CTP技術(shù)全球首發(fā)

在2019年法蘭克福車(chē)展上,寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)(Cell To Pack),省去池模組環(huán)節(jié)將電芯直接集成到電池包,與傳統(tǒng)電池包形成明顯差別。

寧德時(shí)代稱(chēng),由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié),較傳統(tǒng)電池包,CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升了50%,將大幅降低動(dòng)力電池的制造成本。

同時(shí),得益于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的化繁為簡(jiǎn),CTP電池包能量密度較傳統(tǒng)電池包將提升了10%-15%,可達(dá)到200Wh/kg以上。

9月,寧德時(shí)代與北汽新能源攜手打造的全球首款CTP電池包在中國(guó)藍(lán)谷正式發(fā)布。全球首款CTP電池包將搭載在北汽新能源EU5車(chē)型上。

10月,寧德時(shí)代與大眾(拉美)卡客車(chē)公司(VWCO)簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代將為VWCO提供采用CTP技術(shù)的全新磷酸鐵鋰商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)電池包,系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池電子秤蓄電池,EPS蓄電池應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽(yáng)能,太陽(yáng)能光伏板,逆變器蓄電池,太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈,太陽(yáng)能戶用電源,三輪車(chē)蓄電池,汽車(chē)蓄電池,電動(dòng)汽車(chē)電池,摩托車(chē)蓄電池,電動(dòng)車(chē)蓄電池

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