聯(lián)合新能源汽車有限公司董事長、創(chuàng)始人劉同鑫在ABEC 2019論壇上做了題為《車電分離 電池共享——是電動車發(fā)展的必由之路》的主題演講，分享了我國充電換電行業(yè)現(xiàn)狀、聯(lián)合汽車的解決方案與商業(yè)邏輯等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

邦力威鋰電池應(yīng)用于：太陽能路燈發(fā)電，太陽能儲能，電動工具，電動汽車，電動自行車，電動摩托車，無人機，機器人等很多行業(yè)

“7-10月新能源車銷量跌幅逐步擴大，分別下降3.8%、21.7%、34.8%、46%，這個下降幅度還在繼續(xù)擴大。”劉同鑫表示，從今年下半年開始，國內(nèi)的電動車企業(yè)遇到嚴重的發(fā)展瓶頸：補貼退坡之后車不好賣了。

根據(jù)《中國汽車流通業(yè)協(xié)會針對新能源汽車消費者的調(diào)查》顯示：充電續(xù)航問題、電池安全問題、購車成本問題這三大問題是目前消費者放棄購買純電動汽車的主要因素，合計占比達90%。

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在劉同鑫看來，目前的車電一體化結(jié)構(gòu)方式，充電樁直充模式并不能徹底解決這三大問題：300KW的超級充電樁基本可以解決充電和續(xù)航問題，但不能解決安全和成本問題，以及制約行業(yè)發(fā)展的其他問題，例如電池標準化和梯次利用問題、車輛殘值和二手車交易問題、電網(wǎng)沖擊和儲能問題等等?！拔ㄓ熊囯姺蛛x、電池共享才能解決行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題?！?/span>

夏華蓄電池有：管形蓄電池，膠體蓄電池，密封蓄電池，免維護蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，OPZS蓄電池，深循環(huán)蓄電池

劉同鑫介紹說，工信部正在力推“車電分離、電池標準統(tǒng)一”，尋找更科學(xué)合理、經(jīng)濟實用的技術(shù)方案，并預(yù)測換電模式一定會誕生“巨無霸企業(yè)”！

達坂城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長蘇峰說，目前已對環(huán)衛(wèi)設(shè)施、清運車輛進行合理安排調(diào)配，應(yīng)對垃圾船垃圾多的問題。蘇峰說，還將增加垃圾箱、果皮箱等環(huán)衛(wèi)設(shè)施，也將加強自身管理和對群眾、保潔人員的宣傳教育，計劃爭取更多的資金投入，配備更多的環(huán)衛(wèi)設(shè)施，給轄區(qū)居民營造一個干凈、整潔的生活環(huán)境。王燕玲說，這個垃圾船附近商戶多，商戶的紙箱、包裝物等較多。她的商店剛好面朝學(xué)校，到下午時周圍垃圾很多。但是垃圾箱清理得很及時，現(xiàn)在店面、街道各方面環(huán)境也變得非常好，作為商戶她很滿意。

聯(lián)合汽車采用前端換電方案，相比多數(shù)企業(yè)采用的底盤換電和兩側(cè)換電方案，具有三大明顯優(yōu)勢：一是電池的兼容性強，可真正實現(xiàn)電池的標準化，適用于大、中、小等各類型車，不同車型裝置不同數(shù)量的電池；二是安全性高，由于附加了電池倉，可以對電池進行二次保護，在車輛發(fā)生碰撞時減少電池的受損程度，提高安全性；三是技術(shù)簡單，換電柜的制造和運行成本低，具有很強的經(jīng)濟性和投資價值，可進行規(guī)?；茝V。

無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池