亚洲色图欧美色图日本系列_自慰系列无码一区二区三区_一级无码激情在线观看下载_国产亚洲专区无码

首頁>新聞資訊>行業(yè)新聞

割草機用2V400AHVRLA蓄電池的容量和電壓關(guān)注

2020-02-11

溫室沒了,狼也真的來了




那么應(yīng)該如何看待如今的嚴(yán)峻形勢?

在國內(nèi)外形勢推動下,我國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷2020年前后的一次大調(diào)整。這是電動汽車作為一個替代性新興產(chǎn)業(yè)走向成熟必經(jīng)的一個過程。

實際上全球汽車行業(yè)也正在經(jīng)歷這個過程。看一看全球主要國家紛紛解囊補貼電動汽車、各大汽車集團(tuán)采取激進(jìn)的措施,加速轉(zhuǎn)型,就可以理解他們要保住自己優(yōu)勢地位的決心。

在這個調(diào)整過程中,影響未來競爭格局的內(nèi)部形勢,主要有這么三點:

一是市場下行,消費動力不足,市場表現(xiàn)低于預(yù)期。國內(nèi)大多數(shù)汽車公司銷售和利潤下降;一些新造車勢力剛剛起步,就面臨生死挑戰(zhàn)。

二是補貼退坡。后補貼時代的支持政策還不明朗,不到位,電動汽車推廣缺乏有效的支撐,市場缺乏應(yīng)有的預(yù)期。

三是電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新、技術(shù)迭代的主要過程還沒結(jié)束的情況下,資本投資開始收緊,不少企業(yè)資金鏈緊張。

割草機用2V400AHVRLA蓄電池的容量和電壓關(guān)注


 南京夏華公司生產(chǎn)的匯眾牌OPZS管型蓄電池主要型號有:OPZS-200,OPZS-250,OPZS-300,OPZS-350,OPZS-400,OPZS-500,OPZS-600,OPZS-800,OPZS-1000,OPZS-1200,OPZS-1500,OPZS-2000,OPZS-3000

外部形勢則是“狼”真的來了。

首先是全球汽車產(chǎn)業(yè)大力度、快速向電動車發(fā)力。外資品牌大舉進(jìn)入,角逐中國電動車市場,國內(nèi)外企業(yè)將同臺比武。

夏華蓄電池有:管形蓄電池,膠體蓄電池,密封蓄電池,免維護(hù)蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,OPZS蓄電池,深循環(huán)蓄電池

在上海建廠的特斯拉且不說,幾家主流的跨國汽車集團(tuán)里,大眾、本田、豐田已經(jīng)相繼推出了純電動車型,某些企業(yè)還號稱接下來要推出上百款電動車型,力度前所未見。

更有甚者,資金不足的通用、福特等企業(yè),不惜裁員、賣樓、賣資產(chǎn),也要籌錢搞新能源車研發(fā)、自動化工廠改造。

OPZV,opzs蓄電池的生產(chǎn)廠家:無錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司,所生產(chǎn)的管型蓄電池使用美國進(jìn)口隔板,德國進(jìn)口膠體,質(zhì)量好,價格優(yōu)。

讓人吃驚的是,一些跨國巨頭“冰釋前嫌”,由競爭對手轉(zhuǎn)向合作,構(gòu)建巨無霸的電動車和自動駕駛百萬輛級的基礎(chǔ)平臺,大大降低研發(fā)和生產(chǎn)成本。

這種路子對于中國新能源車企業(yè)來說沖擊不小。

無錫匯眾,南京夏華,無錫邦力威為關(guān)聯(lián)公司,專業(yè)生產(chǎn)和銷售匯眾-HUIZHONG牌鉛酸蓄電池和邦力威牌鋰電池。

中國新能源車企業(yè)不太擅長跨界合作,單兵獨斗很難和集團(tuán)軍對戰(zhàn)。


其次是外資企業(yè)不僅自己花大力氣搞,還開始在國內(nèi)尋求合作伙伴。如奔馳與比亞迪、北汽、吉利;寶馬與長城;大眾與江淮和上汽;豐田與比亞迪等。

而且,中外企業(yè)的合作也已經(jīng)告別以技術(shù)換市場的模式,開啟了聯(lián)合新技術(shù)開發(fā),建立基礎(chǔ)平臺、生態(tài)圈,共享產(chǎn)業(yè)鏈,以及代工生產(chǎn)等模式。

邦力威(無錫)能源有限公司主要產(chǎn)品:寬溫鋰電池,三元材料鋰電池,特種鋰電池,電動工具鋰電池,軌道交通鋰電池,6V鋰電池,12V鋰電池,24V鋰電池,36V鋰電池,48V鋰電池,60V鋰電池,72V鋰電池。

針對外資品牌兵臨城下的現(xiàn)狀,有媒體認(rèn)為,“其實國內(nèi)的新能源車不必緊張,從目前的車型技術(shù)和滿足本土消費者需求方面,國產(chǎn)品牌毫不示弱,甚至較外資品牌更優(yōu)秀?!?/span>

但冷靜地看,外資有強大技術(shù)儲備和品牌影響力,它們的后發(fā)實力不容小視,必須有足夠的危機感。

?