電池無疑是2019年的熱點關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費電子產(chǎn)品制造商，再到所有關(guān)心環(huán)境的電池技術(shù)的進步，社會的方方面面都將從中受益。本文盤點了2019年電池領(lǐng)域*重要的幾個技術(shù)突破。

1. 高溫條件下可充電
理想情況下，為我們的移動設(shè)備和電動汽車供電的鋰離子電池在充電時應保持在一定的溫度范圍內(nèi)，否則會存在退化的風險，并且使用壽命會短得多。但是，如果我們能夠安全地進行充電，則可以在較高溫度下也可以充電，也就意味著更高的效率，因此可能會大大縮短充電時間。

10月，賓夕法尼亞州立大學的一個研究團隊演示了一種新型電池來吸收熱量。科學家通常認為在60°C(140°F)左右為電池充電是禁止的，但是研究人員的設(shè)備僅在10分鐘內(nèi)就可以達到這些溫度，然后迅速冷卻，將有害影響降至*低。
HUIZHONG鋰電池具有放電平臺好，安全性高，壽命長，低溫性能優(yōu)異等突出特點。
突破的重點是薄的鎳箔，科學家將其附著在電池的負極端子上，以使其在電子流過時迅速變暖，然后再次迅速冷卻。通過這種方法，團隊可以在這樣的溫度下達到1700多次循環(huán)安全地為電池充電。科學家說，這樣做的效率如此之高，相當于在短短10分鐘內(nèi)為200至300英里(320至480公里)范圍內(nèi)的電動汽車充電。
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2. 充電同時可捕捉二氧化碳

10月份，麻省理工學院的一個研究人員團隊演示了一種新型電池，該電池具有從周圍空氣中捕捉二氧化碳的能力。該設(shè)備被稱為“電擺”電池，它使用一堆電極涂覆了稱為聚蒽醌的化合物，從而使它們能夠吸收恰好在附近的CO2分子。
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當電池充電時，該過程自然發(fā)生，直到電極充滿CO2。此時，可以將其釋放以吸收CO2分子，以供收集和用作工業(yè)產(chǎn)品。該小組表示，實驗室的測試表明，其電動擺動式電池可以持續(xù)7,000個充電周期，效率僅下降30%。現(xiàn)在，研究人員把目光投向了20,000至50,000個周期。



 

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