磷酸鐵鋰電池的能量密度遠(yuǎn)不及三元鋰電池，但其安全性普遍被認(rèn)為要好于三元鋰電池。先說(shuō)說(shuō)能量密度，目前，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)視電池系統(tǒng)的能量密度而定，其具體政策就是，當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補(bǔ)貼，介于90Wh/kg和120Wh/kg之間只能享受1倍補(bǔ)貼。

據(jù)了解,目前市面上的邦力威磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)改進(jìn)要達(dá)到90Wh/kg的難度不大，但要做到120Wh/kg的企業(yè)寥寥無(wú)幾。比亞迪一直專(zhuān)注于磷酸鐵鋰電池電池，在這塊的技術(shù)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，此前有傳聞比亞迪研發(fā)出高能量密度的磷酸鐵鋰電池，能力密度可以達(dá)到150Wh/kg，這個(gè)水平與三元鋰電池幾乎相當(dāng)。

另外從幾家動(dòng)力電池2017年的產(chǎn)能規(guī)劃可以看出，對(duì)于三元鋰電池的產(chǎn)能擴(kuò)張也尤其明顯，就連比亞迪這樣過(guò)往一根筋鐘愛(ài)磷酸鐵鋰電池的企業(yè)，在2017年都維持磷酸鐵鋰產(chǎn)能不變，轉(zhuǎn)頭擴(kuò)張三元鋰電池。

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.

”“商河縣迎接中央環(huán)保督察暨環(huán)保部督查巡查問(wèn)題整改推進(jìn)工作會(huì)議”召開(kāi)以后，鄭路鎮(zhèn)緊急召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，全面部署各項(xiàng)工作，明確工作重點(diǎn)，列出問(wèn)題清單。據(jù)了解，該鎮(zhèn)推行“班子成員+管區(qū)書(shū)記、主任+包村干部+村支部書(shū)記+企業(yè)”等模式，具體到村、企業(yè)和責(zé)任人，建立網(wǎng)格化監(jiān)管機(jī)制，對(duì)于轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)環(huán)境問(wèn)題，由鎮(zhèn)黨委、政府主要負(fù)責(zé)人總體調(diào)度，每天早晚各調(diào)度一次，一天一匯總、一天一匯報(bào)。當(dāng)前，鄭路鎮(zhèn)專(zhuān)門(mén)成立三支巡查隊(duì)，繼續(xù)實(shí)行網(wǎng)格化監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)巡查和監(jiān)管，確保各類(lèi)整治后的環(huán)境問(wèn)題“零反彈”。

磷酸鐵鋰的重量比能量和體積比能量分別為

純電動(dòng)車(chē)用電池：約110Wh/kg；210Wh/L

混合電動(dòng)車(chē)用電池：約65Wh/kg；120Wh/L

電池包通常是指電池芯加保護(hù)板部分，電池組通常是指電池包加外殼部分。

電池包的比能量：與電池芯的比能量差不多

電池組的比能量：與外殼和其它輔件重量和體積相關(guān)。

比能量指的是單位重量或單位體積的能量，電池的比能量就是參與電極反應(yīng)的單位質(zhì)量的電極材料放出電能的大小。
常見(jiàn)邦力威鋰電池分類(lèi)：錳酸鋰鋰電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，聚合物鋰電池，鋰電池，鋰電池組，鋰離子蓄電池，圓柱鋰電池，方形鋰電池，18650鋰電池，26650鋰電池，低溫鋰電池
總的來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池能量密度獲得突破，或應(yīng)用到乘用車(chē)領(lǐng)域?，F(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)鋰電池已經(jīng)有企業(yè)在180Wh/kg，200Wh/kg以及220Wh/kg這三個(gè)梯度上的能量密度上開(kāi)始研制發(fā)力了，而且獲得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，現(xiàn)在180Wh/kg已經(jīng)開(kāi)始兩場(chǎng)了。而一旦達(dá)到更高的梯度，那就是意味著磷酸鐵鋰電池有了進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域，在乘用車(chē)上使用的機(jī)會(huì)了！