EPS拓?fù)湓O(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的組合

有人認(rèn)為：EPS（電子部分）=整流/充電器+逆變器+輸出轉(zhuǎn)換開關(guān)（互投裝置）+控制單元等部件就能構(gòu)成應(yīng)急電源。不錯(cuò)，EPS的基本單元是由上述部分組成，但是為了滿足整機(jī)可靠性（MTBF），各基本單元的可靠性如何分配才是*合理呢？下式告訴我們：EPSMTBF=（整流/充電器）MTBF +（逆變器）MTBF +（轉(zhuǎn)換開關(guān)）MTBF +（控制單元）MTBF
從上式可知，EPS整機(jī)的MTBF是由各大部件的MTBF疊加而成，因此EPS整體設(shè)計(jì)就需要詳細(xì)研究、分析、計(jì)算各大部件的MTBF，提高薄弱部件的MTBF，從EPS整體安全生命周期的需要來(lái)配置各大組成部件的安全生命周期。

參與人員合影。共享單車助陣騎行沿河看柳由于報(bào)名人數(shù)眾多，為了豐富活動(dòng)體驗(yàn)，本次活動(dòng)共分成了沿河騎行和島上步行兩隊(duì)。接近一半的志愿者選擇使用摩拜共享單車騎行體驗(yàn)，他們從濟(jì)南五柳島休閑廣場(chǎng)出發(fā)，沿著微風(fēng)拂柳的河岸一路西行。過(guò)河后又騎回生產(chǎn)路，從觀光臺(tái)處登島。接近一半的志愿者選擇使用摩拜共享單車騎行體驗(yàn)。為了讓騎行隊(duì)伍有一個(gè)更好的體驗(yàn)，摩拜單車運(yùn)營(yíng)商專門組織服務(wù)車在集合地點(diǎn)投放了百輛新款單車。摩拜單車的負(fù)責(zé)人王經(jīng)理說(shuō)：“初次體驗(yàn)共享單車的朋友可以使用微信小程序，免押金體驗(yàn)。

夏華蓄電池有：管形蓄電池，膠體蓄電池，密封蓄電池，免維護(hù)蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，OPZS蓄電池，深循環(huán)蓄電池

應(yīng)急電源用閥控密封鉛酸蓄電池壽命的介紹

深度放電,定期進(jìn)行深度放電是對(duì)蓄電池進(jìn)行必要維護(hù)的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒(méi)有記憶,蓄電池都是免維護(hù)的,可不是說(shuō)不用維護(hù),這是一個(gè)誤區(qū),深度放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.

物理?yè)p壞形成的原因,物理?yè)p壞一般不被消費(fèi)者知道,而它嚴(yán)重性是非?？膳碌?/span>.物理?yè)p壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修復(fù).這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由于充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端的極板沒(méi)有了液體的循環(huán),會(huì)產(chǎn)生腐蝕脫落的現(xiàn)象,如果不及時(shí)加水,就會(huì)發(fā)生斷隔,這樣的現(xiàn)象很多,干式的也會(huì)發(fā)生.