系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
對(duì)于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其中涉及的問(wèn)題很多。在這里主要通過(guò)一個(gè)列子，簡(jiǎn)單說(shuō)明風(fēng)力發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)電池的功率分配這一核心問(wèn)題。
例中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)選用太原汾西機(jī)器廠50W—200W系列產(chǎn)品，太陽(yáng)電池選用哈爾濱克羅拉公司3W—120W非晶硅系列，其電池轉(zhuǎn)換效率取6%，壽命20年。蓄電池選用鉛蓄電池，壽命3—5年，放電率30%。不配備柴油發(fā)電機(jī)。
邦力威鋰電池應(yīng)用于：太陽(yáng)能路燈發(fā)電，太陽(yáng)能儲(chǔ)能，電動(dòng)工具，電動(dòng)汽車，電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車，無(wú)人機(jī)，機(jī)器人等很多行業(yè)
參考消息網(wǎng)9月14日?qǐng)?bào)道美媒稱，9月10日至13日，比亞迪在美國(guó)拉斯維加斯舉行的美國(guó)國(guó)際太陽(yáng)能展覽會(huì)上宣布，該公司贏得了美國(guó)地區(qū)170兆瓦太陽(yáng)能組件訂單，訂單金額破千萬(wàn)美元。此外，比亞迪還透露，計(jì)劃今年晚些時(shí)候在美國(guó)推出家用儲(chǔ)能系統(tǒng)B-Box高壓版。據(jù)美國(guó)《城市交通雜志》（MassTransitMagazine）網(wǎng)站9月12日?qǐng)?bào)道，根據(jù)公布的中標(biāo)結(jié)果，比亞迪此次中標(biāo)170MW太陽(yáng)能組件采購(gòu)項(xiàng)目，將全部供給全球新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商N(yùn)extEraEnergy，用于美國(guó)境內(nèi)多處太陽(yáng)能電站的建設(shè)。
根據(jù)資料對(duì)當(dāng)?shù)仫L(fēng)力機(jī)與太陽(yáng)電池的年發(fā)電量及二者互補(bǔ)的發(fā)電量進(jìn)行測(cè)算，如下表所示:
各發(fā)電量數(shù)據(jù)（單位KWh/年）
２．根據(jù)負(fù)載要求，選擇可能的發(fā)電方式，設(shè)負(fù)載功率130瓦，每天工作5小時(shí)，年需要240KWh。根據(jù)上表可以選擇100Wyc風(fēng)力 發(fā)電機(jī)單獨(dú)發(fā)電，或者兩組HC915′1220電池板并聯(lián)100W太陽(yáng)電池單獨(dú)發(fā)電，或者50Wyc風(fēng)力發(fā)電機(jī)加一組HC915′1220 50W太陽(yáng)電池互補(bǔ)發(fā)電。
3．蓄電池容量的確定，在不需要連續(xù)供電的場(chǎng)合，如生活用電，為了降低成本，可以只根據(jù)負(fù)載每日所需的能量與場(chǎng)合，如差轉(zhuǎn)臺(tái)、航標(biāo)燈用電，則必須考慮天氣變化（如連雨天，連續(xù)無(wú)風(fēng)）的因素加修訂。設(shè)蓄電池電壓24V，計(jì)算結(jié)果
