中國EPS市場的誤區(qū)
EPS就是后備式UPS
從IEC的定義來說，后備式UPS是市電正常時，由市電向負載供電，當市電出現(xiàn)故障時，由電池組提供能量，經逆變器向負載供電。EPS從功能上來說與上述后備式UPS定義符合。但是，說EPS就是后備式UPS，這種說法不科學，有意無意貶低EPS的重要作用。大家知道，常用后備式UPS是小功率范圍，保護對象大多為PC機。由于保護對象非重點，而且市場需求量大，技術含量低，價格競爭激烈，冒牌貨較多，導致產品質量不高，返修率大，給人們留下不良印象，后備式UPS是可有可無的IT業(yè)外設。
而EPS是應急電源，重點在于應急。其真正是“養(yǎng)兵千日，用兵一時”的設備，為了真正應急，可想對EPS的可靠性有很高的期望值。
但是，影響樂視汽車的關鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機遇、戰(zhàn)略方向、產品領先性對樂視汽車仍然有利。在國內業(yè)務方面，高景深說，樂視汽車的新產品設計將更接地氣，定位更加精準。LeSEE莫干山工廠也一直得到當?shù)卣罅χС郑⒗^續(xù)按照既定方向推進。據(jù)知情人士透露，樂視汽車融資順利，或于近期敲定。日前，不少媒體也報道，樂視創(chuàng)始人賈躍亭在積極處理非上市體系問題的同時，已將主要精力關注于汽車領域。而在7月，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。
常見邦力威鋰電池分類：錳酸鋰鋰電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，聚合物鋰電池，鋰電池，鋰電池組，鋰離子蓄電池，圓柱鋰電池，方形鋰電池，18650鋰電池，26650鋰電池，低溫鋰電池。
影響EPS密封蓄電池的壽命主要原因分析
充電頻繁,消費者往往都認為,不管是用了多少電,只要不運行蓄電池的時候往往就進行充電,這樣會保護蓄電池不受虧電的影響.其實蓄電池的循環(huán)次數(shù)是一定的,在350—400之間,就是說充電達到或超過這個次數(shù)的時候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電量的多少再決定是否應該補充電量.
溫度的影響,外界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能量比較強大,而溫度低的時候,蓄電池的活性會降低,容量減少,如果在恒溫的情況下,蓄電池的壽命也會提高,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報廢的高峰期,所以冬天特別需要加強對蓄電池的保護.
