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AGV平衡車用12V20ah鋰電池組設(shè)計實例

2020-03-04

2019年,國內(nèi)外動力電池技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了多個創(chuàng)新性的變化,助推動力電池能量密度進(jìn)一步提升和成本降低,體現(xiàn)了動力電池技術(shù)的發(fā)展趨勢。

總體來看,動力電池技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

一是電芯尺寸、模組結(jié)構(gòu)和PACK設(shè)計優(yōu)化;二是電池材料體系優(yōu)化升級;三是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升動力電池安全性;四是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速。

與傳統(tǒng)電池包相比,新型電池包技術(shù)的出現(xiàn)表明當(dāng)前動力電池市場正在從此前的傳統(tǒng)走向創(chuàng)新,從混亂繁雜走向有序集中,從政策推動向市場導(dǎo)向過渡。

與此同時,新型電池技術(shù)也體現(xiàn)出電池企業(yè)之間的技術(shù)差距,或?qū)⒓铀傩袠I(yè)洗牌,進(jìn)一步提升市場集中度。

此外,主機(jī)廠也在不斷施加其在動力電池技術(shù)發(fā)展方面的影響力,整車正向開發(fā)的需求愈發(fā)明顯,從而給電池技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生正面影響。

不過,新技術(shù)的出現(xiàn)也伴隨著一定的風(fēng)險。隨著主機(jī)廠對電池性能和降成本的要求越來越高,電池企業(yè)在加快研發(fā)電池新技術(shù)和商業(yè)化方面必須更加謹(jǐn)慎,否則可能會因技術(shù)激進(jìn)缺乏足夠驗證而“引火燒身”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著2020年補(bǔ)貼退去,日韓電池企業(yè)的技術(shù)方案將會逐漸滲入國內(nèi),主機(jī)廠也在研發(fā)新型電池技術(shù),未來動力電池技術(shù)將會呈現(xiàn)多樣化競爭,而一些技術(shù)領(lǐng)先的電池企業(yè)將更具競爭優(yōu)勢。
AGV平衡車用12V20ah鋰電池組設(shè)計實例
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直流母線電壓過高或過低
 ?。?/span>1)故障現(xiàn)象
  中央音響信號警鈴;直流母線故障光字牌亮;直流母線電壓指示偏離允許值。
 ?。?/span>2)故障處理
  1、檢查電壓監(jiān)察裝置的電壓繼電器動作是否正確。
  2、觀察充電器裝置輸出電壓和直流母線絕緣監(jiān)視儀表顯示,或用萬用表測量母線電壓,綜合判斷直流母線電壓是否異常。
  3、調(diào)整充電器魄輸出使直流母線電壓和浮充電流恢復(fù)正常。
  4、若直流母線電壓異常,系充電器裝置故障引起,則應(yīng)停用該充電器,倒換為備用充電器運行。
南京夏華蓄電池容量小時率:1HR,2HR,3HR,5HR,8HR,10HR,20HR,100HR
  
2、直流系統(tǒng)接地

 ?。?/span>1)故障現(xiàn)象
  中央音響信號警鈴;“直流母線故障光字牌亮;直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置的絕緣降低指示燈亮;測量直流母線正、負(fù)極對地電壓,極不平衡。
 ?。?/span>2)故障處理
  為防止一點接地后又出現(xiàn)另一點接地,引起保護(hù)誤動或拒動,或造成兩極接地短路,燒壞蓄電池,故必須迅速消除直流系統(tǒng)一點接地故障。尋找接地點的方法、


無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽能,太陽能光伏板,逆變器蓄電池,太陽能殺蟲燈,太陽能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動汽車電池,摩托車蓄電池,電動車蓄電池

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