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鐵路直流電源用12V17ah鋰電池類型介紹

2020-03-04

問(wèn)題4:您利用PTC效應(yīng)在鋰離子電池安全性領(lǐng)域做出了很多重要的工作。在這里我們想請(qǐng)教一下,這種反應(yīng)是不是可逆的?或者說(shuō),有沒(méi)有可能利用可逆的PTC效應(yīng)或類似效應(yīng),當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)關(guān)閉反應(yīng),溫度降下來(lái)以后電池又能重新工作?(畢竟動(dòng)力鋰離子電池在整車的成本中還是占比比較高的)


簡(jiǎn)答:目前結(jié)果是不可逆的,一旦PTC發(fā)揮作用,電池將永遠(yuǎn)失效?,F(xiàn)在我們正在朝您所說(shuō)的方向邁進(jìn),希望能發(fā)展一種可逆PTC材料,實(shí)現(xiàn)電池的可逆熱保護(hù)。近期我們已取得一定進(jìn)展,大約可實(shí)現(xiàn)5次可逆,但研究尚需進(jìn)一步深化。

鐵路直流電源用12V17ah鋰電池類型介紹
HUIZHONG鋰電池具有放電平臺(tái)好,安全性高,壽命長(zhǎng),低溫性能優(yōu)異等突出特點(diǎn)。
南京夏華蓄電池容量小時(shí)率:1HR,2HR,3HR,5HR,8HR,10HR,20HR,100HR

問(wèn)題5:請(qǐng)問(wèn)艾老師,固相轉(zhuǎn)化機(jī)制與傳統(tǒng)的溶解-沉積機(jī)制相比,雖然從根本上抑制了多硫化物的穿梭效應(yīng),但其固相反應(yīng)的本質(zhì)會(huì)不會(huì)對(duì)整個(gè)電池反應(yīng)動(dòng)力學(xué)造成不利的影響?也就是說(shuō),會(huì)不會(huì)由于固相反應(yīng)比較遲滯導(dǎo)致電池電化學(xué)極化增加、倍率性能變差甚至無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)用需求?


簡(jiǎn)答:您提到的問(wèn)題非常專業(yè)。目前固相轉(zhuǎn)換機(jī)制硫電極的*大問(wèn)題是極化較大、倍率性能差,主要原因是兩個(gè):1、硫表面鈍化膜較厚,鋰在其中的傳導(dǎo)性能差;2、碳表面的硫?qū)虞^厚,電極電子電導(dǎo)低。通過(guò)調(diào)控電解液組成和電極結(jié)構(gòu)可在一定程度上解決上述問(wèn)題,目前我們正在開展這方面的工作??傮w來(lái)看,我們現(xiàn)在的研究仍處于基礎(chǔ)研究階段,還談不上實(shí)際應(yīng)用。
哈密市環(huán)保局局長(zhǎng)周軍說(shuō),哈密市專門成立了迎接中央環(huán)境保護(hù)督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組,要求各成員單位不折不扣地配合好中央環(huán)境保護(hù)督察組各項(xiàng)工作。環(huán)保局作為主要成員單位,對(duì)中央環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦件即交即辦。目前,6件轉(zhuǎn)辦件均按照領(lǐng)導(dǎo)小組前期制定的細(xì)化措施,在第一時(shí)間派工作人員去現(xiàn)場(chǎng)核實(shí),目前3件已經(jīng)得到解決。阿克蘇地區(qū)環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王勇說(shuō):“阿克蘇地區(qū)行署高度重視中央第八環(huán)境保護(hù)督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件,要求地區(qū)環(huán)保局、各縣(市)環(huán)保局立查立糾,全力以赴抓好中央環(huán)保督察組交辦的轉(zhuǎn)辦件的快速辦理。

 

無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池管形膠體蓄電池,OPZS管型蓄電池OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池電子秤蓄電池,EPS蓄電池,應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽(yáng)能蓄電池,太陽(yáng)能光伏板,逆變器蓄電池,太陽(yáng)能殺蟲燈,太陽(yáng)能戶用電源,三輪車蓄電池,汽車蓄電池,電動(dòng)汽車電池摩托車蓄電池,電動(dòng)車蓄電池 ,永安公共自行車用蓄電池


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