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風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用2V3000AH鉛酸蓄電池技術(shù)資料

2020-03-03

目前,與燃油汽車(chē)成本相比,電動(dòng)汽車(chē)電池的成本仍然居高不下。美國(guó)能源部(US Energy Department)披露了三種新能源儲(chǔ)能技術(shù),或?qū)椭妱?dòng)汽車(chē)進(jìn)入汽車(chē)主流市場(chǎng),成為人們負(fù)擔(dān)得起的消費(fèi)。

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用2V3000AH鉛酸蓄電池技術(shù)資料
無(wú)錫匯眾蓄電池的主要參數(shù)有容量,額定容量,電壓,開(kāi)路電壓,充電電壓,終止電壓,功率,壽命,放電時(shí)間,充電時(shí)間

時(shí)間回到2013年,一家汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)站Edmunds研究了雪佛蘭伏特電動(dòng)汽車(chē)(Chevy Volt),發(fā)現(xiàn)其五年間實(shí)際擁有的成本,包括汽車(chē)的價(jià)格以及燃料和維護(hù)費(fèi)用,都比燃油車(chē)的零售價(jià)低了數(shù)千美元。

而當(dāng)前有三種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能技術(shù)是值得關(guān)注的……

來(lái)看看能源部關(guān)注的三種新興電池技術(shù)。

鋰離子電池金屬替換

勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory)的電池研究員格布蘭德(Gerbrand Ceder)認(rèn)為,基于價(jià)格和稀缺因素等,可用鐵或錳來(lái)代替目前鋰離子電池中使用的鈷和鎳。如此,除降低成本外,還可消除由于金屬匱乏而導(dǎo)致的壟斷產(chǎn)業(yè)以及汽車(chē)電池供應(yīng)鏈無(wú)保障的問(wèn)題。格布蘭德預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將在五到六年內(nèi)上市。


HUIZHONG-匯眾品牌OPZV管型膠體蓄電池主要組成部分:極板材料1#電解鉛,隔板為美國(guó)進(jìn)口隔板,膠體為德國(guó)進(jìn)口膠體。

固態(tài)電池

固態(tài)電池技術(shù)是另一種可能在五年之內(nèi)投入市場(chǎng)的技術(shù)。這類(lèi)電池沒(méi)有使用較易燃的液體電解質(zhì),而是基于一種固體的、不易燃的材料來(lái)開(kāi)發(fā)。固態(tài)電池的這種安全優(yōu)勢(shì)有助于降低成本,因?yàn)檫@樣便無(wú)需在電池中設(shè)計(jì)額外的保護(hù)系統(tǒng)。減少額外系統(tǒng)的好處便是,減輕電池本身重量,為儲(chǔ)能元件留出更多的空間,有助于提高電池的續(xù)航能力(需要說(shuō)明的是,現(xiàn)代的鋰離子電池在適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)下可以一定程度上保證安全性)。


邦力威(無(wú)錫)能源有限公司主要產(chǎn)品:寬溫鋰電池,三元材料鋰電池,特種鋰電池,電動(dòng)工具鋰電池,軌道交通鋰電池,6V鋰電池,12V鋰電池,24V鋰電池,36V鋰電池,48V鋰電池,60V鋰電池,72V鋰電池。


多價(jià)電池

多價(jià)電池技術(shù)被認(rèn)為是一項(xiàng)有前景的儲(chǔ)能技術(shù),伯克利實(shí)驗(yàn)室對(duì)此稱(chēng):

這項(xiàng)技術(shù)不使用“單價(jià)”鋰離子,而是使用帶有更多電荷的離子的材料,如鎂、鈣,或者鋁。因此,這種所說(shuō)的“多價(jià)電池”可能比鋰離子電池體積更小、性能更強(qiáng)大。但多價(jià)電池要想成為市場(chǎng)化的產(chǎn)物,達(dá)到與現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)電池比肩的水平,恐怕還要有約10年的時(shí)間來(lái)發(fā)展。

除以上三種可用于電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)外,還有一種用于公共事業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能技術(shù)。那就是鈉離子儲(chǔ)能技術(shù)。雖然其并不十分適用于電動(dòng)汽車(chē),但它適用于大規(guī)模儲(chǔ)能。科學(xué)家表示,鈉離子電池的成本只有鋰離子電池的一半。或許未來(lái)可以成為繼鋰離子電池之后的風(fēng)光發(fā)電儲(chǔ)能的重要選擇。

夏華膠體蓄電池容量有0.7AH,1.9AH,3.3AH,4AH,5AH,7AH,10AH,12AH,18AH,20AH,22AH,33AH,30AH,40AH,51AH,50AH,65AH,100AH,120AH.


鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池完全相同,不同之處在于它移動(dòng)的是鈉離子,而非鋰離子。且鈉本身比鋰便宜得多,科學(xué)家指出,規(guī)模級(jí)鈉離子技術(shù)儲(chǔ)能的應(yīng)用僅僅只有三到四年的發(fā)展時(shí)間,若是將其進(jìn)一步商業(yè)化發(fā)展,將幫助可再生能源的存儲(chǔ),盡早淘汰煤炭石油發(fā)電,維護(hù)綠色環(huán)境。

除以上三種新技術(shù)外,液流電池的技術(shù)進(jìn)步也是一個(gè)值得期待的看點(diǎn),未來(lái)的儲(chǔ)能技術(shù)或?qū)⒊尸F(xiàn)革命性的發(fā)展。

無(wú)錫匯眾主要產(chǎn)品有:鋰離子蓄電池,鋰電池,電池,鉛酸蓄電池,密封蓄電池,管形膠體蓄電池,OPZV膠體蓄電池,OPZV管形膠體蓄電池,直流屏蓄電池,電子秤蓄電池,EPS蓄電池應(yīng)急電源電池,UPS蓄電池控制器,逆變器,太陽(yáng)能,太陽(yáng)能光伏板,逆變器蓄電池,太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈,太陽(yáng)能戶(hù)用電源,三輪車(chē)蓄電池,汽車(chē)蓄電池,電動(dòng)汽車(chē)電池,摩托車(chē)蓄電池,電動(dòng)車(chē)蓄電池

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