2月12日，光伏、鋰電池板塊掀漲停潮，今日早盤，這兩大板塊繼續(xù)走強(qiáng)。

“春節(jié)后美股特斯拉的行情大家看到了，兩天時(shí)間幾乎達(dá)到了30%多的漲幅，側(cè)面顯示出資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的看好和預(yù)期?！?月13日，山東航禹能源有限公司（下文簡(jiǎn)稱：航禹能源）執(zhí)行董事丁文磊對(duì)電池網(wǎng)表示，“我們相信，今年還將是新能源汽車的一個(gè)‘大年’，水漲船高的行情下，預(yù)計(jì)新能源電池行業(yè)也將迎來一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)行情。”

在預(yù)判整體增長(zhǎng)的同時(shí)，丁文磊同時(shí)提醒，隨著近幾年以來新能源汽車的高速發(fā)展，新能源電池行業(yè)同樣迎來了一個(gè)蓬勃發(fā)展的良好局面，但由于各種技術(shù)路線發(fā)展快慢不一，加之全行業(yè)成本降速較快，接下來各種技術(shù)路線勢(shì)必迎來市場(chǎng)的選擇與淘汰，哪家能突圍將取決于技術(shù)路線成熟度快速被市場(chǎng)所接受才可以，否則將會(huì)在殘酷的市場(chǎng)中敗下陣來。

南京夏華電子有限公司生產(chǎn)：蓄電池，鉛酸蓄電池，膠體蓄電池，太陽能蓄電池，管型蓄電池，干電池，鋰電池，鎳氫電池，鎘鎳電池。

丁文磊分析稱，目前，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)面臨兩大趨勢(shì)：一是以BBA為代表的高端車銷量激增，二是以江淮、北汽為代表的十萬以下的大眾車銷量維持高線，然而，一些不上不下的中端車銷量相對(duì)則出現(xiàn)了很大的波動(dòng)和降幅。在這兩個(gè)趨勢(shì)愈加明顯的情況下，新能源汽車行業(yè)同樣面臨著市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。“沒了補(bǔ)貼不可怕，畢竟原油價(jià)格上漲也是新能源汽車市場(chǎng)越來越大的驅(qū)動(dòng)力，然而，我們的新能源汽車怎么能讓更多的老百姓接受直至采購使用則是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，個(gè)人判斷，接下來誰能在10萬元上下這個(gè)市場(chǎng)售價(jià)上靠質(zhì)量取勝誰就能卡位成功，那么誰也就無疑將在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)上占得主動(dòng)和先機(jī)，取得話語權(quán)，我想，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不會(huì)太遲，也許會(huì)很快就要到來?！?/span>