1月3日，特斯拉帶來了重磅消息。特斯拉對國產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版進(jìn)行了價格調(diào)整，此前該產(chǎn)品在官網(wǎng)標(biāo)注的定價為35．58萬元，如果算上Model 3可以享受的2．475萬元補(bǔ)貼，調(diào)整后Model 3*終售價在29．905萬元起。
這意味著國產(chǎn)特斯拉的起售價將正式殺入30萬區(qū)間。但是國產(chǎn)版Model 3不會贈送家用充電樁，另外特斯拉全系車免費車漆由白色換回黑色。
常見進(jìn)口電池有：三洋電池，松下電池，LG電池，三星鋰電池。
特斯拉零部件本地化率在2020年會大幅提升直至完全國產(chǎn)化，同時還將實現(xiàn)超充站數(shù)量、服務(wù)中心數(shù)量的翻倍。全面來襲的特斯拉，自主品牌和新勢力們還頂?shù)米幔?/span>
日漢定位比亞迪家族旗艦，基于比亞迪BNA架構(gòu)＋e平臺的基礎(chǔ)上研發(fā)，是一款中大型轎跑車型。設(shè)計上，漢延續(xù)了此前比亞迪概念跑車E－SEED GT的大量設(shè)計元素，區(qū)別于比亞迪現(xiàn)有的所有車型。
新車*大亮點是將采用比亞迪全新研發(fā)的“超級磷酸鐵鋰電池”。壽命長達(dá) 8 年 120 萬公里，成本還可以節(jié)約30％。電池體積比能量密度將提升50％，漢EV車型保守估計*大續(xù)航至少600km。
但從比亞迪唐DM和唐EV逐漸低迷的銷量來看，越來越多合資品牌及造車新勢力給比亞迪造成不小壓力。想要在20－30萬元區(qū)間生存，比亞迪的品牌力還將面對較大的挑戰(zhàn)。
無錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽能，太陽能光伏板，逆變器蓄電池，太陽能殺蟲燈，太陽能戶用電源，三輪車蓄電池，汽車蓄電池，電動汽車電池，摩托車蓄電池，電動車蓄電池
